機関車、貨物線

8月12日、お盆前の福井鉄道の様子です。
福井鉄道は、普段は路面電車型の車両しか走っていませんが、ラッシュ時間帯には、普通の大きさの鉄道車両が走ります。市内は併用軌道になっていますので、道路上をフルサイズの電車がゴロゴロと走り回ることになります。
なかなか平日のラッシュ時間帯に福井に来ることも難しいのですが、今回はお盆休み前に福井に宿泊することになりましたので、撮影することができました。

一本目、武生新7:05の運用です。610形でした。
まずは上り。


そして、折り返しの下り。なぜ神明止まりなんですかね、、、？

市役所前で先行に追いつきます。駅前には入りません。

さすがに車と比べるとでかいです。

8月15日と16日も伏木貨物は走りました。
ただ、どちらも午前便の上りと午後便の下りは単機回送でした。

15日の午前便下りです。
15日は午前中雨でした。バックは中越パルプの工場です。

16日の午前便下りです。中越パルプを遠望し、日本製紙の工場脇を走ります。16日の早朝はけっこう激しく雨が降りましたが、ちょうどこの時間帯は雨があがりました。

工場内からの搬出です。

午前の上り便は単機でした。
空模様が怪しくなってきて、この後豪雨になってしまいました。

午後、雨脚が弱くなったので、午後便を撮りに行きましたが、またすぐ豪雨になってしまいました。
能町駅で待機する下り便です。単機でした。

下り単機は徐行運転でやってきました。
この後、氷見線は全面的に運転見合わせになってしまい、上り貨物はやって来ませんでした。

ちなみにその頃の高岡貨物駅手前の橋の状況です。
運休していたほうがいいと思われます。

8月14日の伏木貨物午後便です。

お盆なので、ウヤだろうと思ってましたが、試しに能町駅で待ってたら、来ました。
離合するはずだった高岡貨物発はウヤでしたが、、

能町駅で30分程度停車します。

ちょっと跨線橋に移動します。

能町駅を遠望します。金網越しになるので、望遠限定ですね。
能町駅で旅客列車が追い越し先行します。

どこもかしこも緑色です。夏です。
積荷はコキ2両分だけです。

折り返しを小矢部川橋梁わきで待ちます。
下りが短編成だったので、正面がち狙いにしましたが、上りは結構長かった、、、残念。
この撮影場所はちょっと立ち位置が厳しいですね。。。